而（GJ）265D10L只比它重80公斤，功率却翻了一倍还多，
拆下发动机后，技工先是确认变速箱是否匹配，然后才是测量发动机安装尺寸。
好在EQ140机舱空间很大，需要一些切割和焊接改动，变速箱传动花键尺寸不太对，需要更改。
好在农机厂有的是工具和零件，倒也不算太麻烦。
陈小杰亲自盯着技工们忙碌，并使出金钱大法，立即让他们满身热情地投入工作。
从上午到傍晚，耗费了一整天时间，在七八名技工的努力下，256D10L发动机就成功安装进了机舱。
一个学徒接好电瓶，然后在一众期待的目光下坐进驾驶舱打火。
“嗡——”
“嗡——嗡嗡——”
汗水从学徒的头上滴下来，他连续打了三四次都没有成功点火。
“这……”
陈小杰和听到消息赶来的其余高层脸色都有了变化，怎么连点火都不行。
这时老师傅一拍脑门：
“忘了，这发动机排量太大，原来的起动机和电瓶带不动！”
说着他把学徒赶下车，然后去找了一根长长的摇把插入车头，用手摇方式启动。
一上手他就感到了沉重的阻力，赶忙找人帮忙，两个人才开始慢慢摇了起来。
差不多十几圈后，随着机舱里的声音逐渐高昂，一阵有力的马蹄声“登登”响了起来。
没有接排气管的V6发动机突突排着气，混合在运行的声音中让整个车都随之颤抖。
老师傅趴在机舱里轻轻拉油门，陈小杰立马感觉周围都在轰轰作响，已经感受到了机舱里恐怖的马力。
又是简单的调试过后，老师傅确认没问题关上机舱，朝陈小杰点点头。
“我来试试。”
后者当即爬进驾驶舱，胆大的厂长姐夫也坐进了副驾驶，立刻感觉屁股下面的动静不一样了。