镜厅之内的弗里德里希·李斯特大受震撼，💩🔢科罗拉夫见状就知道是时候了。
“我知道你一时之间难以接受，但事实就是如此。还有，李斯特先生🍅，您知道梅特涅亲王为何如此热衷于加入德意志关税同盟吗？”
“难道不是为了帝国和皇帝陛下吗？”
“李斯特先生您是一位专家，难道就🞤没有发现德意志关税同盟中的商机？”
“商机？”弗里德里希·李斯特一时有些疑惑，因为在他眼中德意志关税同盟中遍地商机，🚹他怎么知道科罗拉夫说的是哪一条😌⛨🜿商机。
“伯爵大人，奥地利帝国还没正式加入德意志🔸🅖关税同盟。而且同盟之中遍地商机，不知道您是指什么？🁮”
“当然是铁路的专营权。”
这话确实把弗里德里希⛺·李斯特震惊到了，要知道整个奥地利目前只有一条铁路🈯🁱。
1824年，弗🝪🍼兰茨·安东从政府那儿得到一份长达50年的特别许可，允许他建造一条长达139公🁮里（约86英里）的🏬🝊🉠马匹拖曳式铁路线。
这条线路将连接波希米亚南部伏尔塔🞤瓦河沿岸的布杰约维采以及向南48英里外的上奥地利地区的多瑙河港口城市林兹。
虽然安东得到了对这条铁路的特许专营权，然而帝国政府却向🍘他提出🍅了要求巨额🈯🁱回报为条件。
即🜘便如此，弗兰茨·安东依然获得了丰厚🜗🂒的利润。
见到投资铁路如此赚钱，整个德意志地区都💩🔢疯狂了。
德意志联邦的各个中小型国家对此尤为热衷，它们🞈💉🏽火速投入铁路建设，😴🅩以免重要的贸易线路穿过邻近的国家，将它们绕开。
😞 与德意志诸国为了掌控正在形成的贸易线而产生的🞈💉🏽焦虑，疯狂投🍑资建设铁路形成鲜明对比。
奥地利国内，完全赶不到紧张感。
只有1830年，工程师弗兰茨·克萨韦尔·雷普联手银行家所罗门·😴🅩冯·罗斯柴尔德向政府提出申请，要求政府批准一个更野心勃勃的蒸汽机车铁路项目。
这条线路将连🕜👢🕜👢🕜👢接维也纳与北摩拉维亚的钢铁煤矿产区，以及位于东方更远处的加利西亚盐田。
一旦🏍😸这条铁路开通，摩拉维亚、西里西亚、加利西亚以及布科维纳将从此连成一体。
只不过皇帝🅂🃫🅂🃫陛下，以蒸汽机车喷出的黑烟可能导致肺炎，拒绝了这个提议。
现在作为奥地利帝国财政大臣🛇的科罗拉夫，又将⚶🕸此事提了出🜉⛾来。
难🜘道皇帝陛下改变心意了？弗里德里希·李斯特立刻反应过来，这😚🁺可是天大的机遇📛🛧。