但是也多亏了东风外卖🗴☊的流量入口，不然单独的app根本没多少人愿意去下载！
这也是现在手机的一个🗴☊问题，手机🁍内存太小，多一个app直接少几百🍠🇽兆的空间。所以综合app的性能是非常有必要的。
为此，陈斌也让研发团队在思考如何优化app，毕竟现在每年手机都要推出那么多款式，软件app也要跟随时代的发展而慢慢改变。
陈斌对软件的要求没那么多，只要求：页面简洁，不要那么多花里胡哨的🞢🕵广告！
并且严禁介入办什么信用卡这种内容，超前消费这种东西太过于不可掌控，陈斌自认为不能那么没良心，🔙搞什么办卡送优惠券这种操作。
哪怕银行给你一个卡用户100元的提点，你给用户80元的券，自己还能赚🐸🄦⛚点🚫🖒，这就跟7月份陈斌找人注册支付宝是一个道理，拉人头赚钱。
哪怕现在东风集🇱团补贴新人用户有一部分也是支付宝、微信承担的，就是因为全新的新人🝝没有注册过支付宝这种的存在，他们是潜力客户。
但是超前消费这种观念，陈斌不推荐也不建议年轻人如🈂🞲此，毕竟一旦上头🞢🕵，那么后果可是非常难以预料的！
赚该🎠赚的钱，做该做的生意，这才是陈斌的准则。
而🞜🕁网约车公司万万没想到，一个跨年搞得他们网约车司机🄫忙不过来，这才给了东风快车机会！
1号清晨，等这🇱些网约车公司发🅶现数据异🂳💷🖟常的时候就感觉到不妙了！
特别是在机场、高铁站这种地方，很多外地旅😞🂡🐘客第一次来魔都、京城，他们对网约车也不熟悉，想打网约车还是存在“不信任”，这种观念。
因此🎠在得知东风快车扫码🖈🐦🂈就可以打车的时候都开始在手机上预约出租车。
东风快车也同时🇱推出了微信网页版，公众号这种东西陈斌早就安排人注册好了，要不是现在没小程序，恐怕也早弄好了！
俗话说得🇰🜐🁐好😼背后有人好办事，这🅶个道理在哪都有用！
红桥、普东两🆌🎅个地🆁🌦方的机场和高铁🁍站纷纷开辟了电调出租车专道，直接提供给在手机上叫车的人，操作上更为便捷，更为方便！
不过为了考虑网约车的特殊性，两地也在停车场开辟了接人通道，这也是陈斌🐸🄦⛚建议的，不能让人觉得东风集团要搞垄断！
生意是一起做才能做大的，靠垄断只能圈住一部分市场，哪怕陈斌😲😲想要做垄断，魔都政府也不会同意！
毕竟国际化大都市要考虑影响！
资本市场上，本身就🍓🇮盯着东风集团的一些资本金融分析员在拿到相关数据后也不由得张大了嘴巴！
东风快车上线24小时不到，流水破千万！
按照这逻辑算，东风集团一晚上的收入就最少接近百万，10%😹的利润率！