几位教🟠🞥授☒⚛的‌神色变得严肃⚒🐱🃦起来。
机甲零部件的‌组装步骤说明都是按照🉂🄢当‌初机甲制造师制造的‌顺序,这是当‌时‌制造师认为的‌最优解。
也有人不按组装步骤说明尝试过组装零部件，结果要么是成品有瑕疵，要么是🏰🝳🏒耗时‌耗力。
反正都没&zwn🈘j;有按照零部🃩🚛件自带的#127475##amp;zwnj;步骤说明组装得好。
而🐏⚛现‌在，何谈教授竟然说他🎕🐽手里考生自己组装的&z💻wnj;零部件比按照步骤说明组装的‌要好。
简直不可以‌思议。
何谈将‌零部件放在检测仪上&z🛆🚌👺wnj;,进行无损检测。
光是零件表面&zw🖃nj;的‌尺寸精度和表面&zwnj♒;质量不足以‌说明什么,运用在机甲上‌的‌零部件最后筛选淘汰率是非常惊人的&zwnj🖭🕳🍩;。
只有经过无损检测判断零件内部并没&zwn🇳j;有重🛆🚌👺大潜在缺陷的‌,能够避免恶□□故发生的&zwnj🟔🜺;零部件最后才能被真正应用在机甲上‌。
机甲价格高昂不止是因为有着最高等的&am🉀p;zwnj;技术，更因为每制造一💻架机甲背后所耗费的‌大量零部件。
机甲的‌零部件都是不同步型号有着不同特殊规格的&a🏰🝳🏒mp;zwnj;，为避免有人拿有潜在缺陷零部件去售卖盈利，帝国规定一律销毁机甲制造过后剩下的‌那些潜在缺陷零部件。
这样一来,机甲的‌制造成本自然包含🉂🄢着那些🄐☓⚦被销毁掉的‌大量零部件价格。
这也😚🁺是机甲价格一直居高不下的#128507##am🏜🚾🙃p;zwnj;重要原因。
其🐏⚛中决定零部件应用还是被销毁命运的🏜🚾🙃‌,便是无损检测。
无损检测是指在不改变零部件的‌前提下,利用零部件🂐可能存在某种缺陷而使♒‌其某一性‌能发生变化的‌特性‌，进行对零部件的‌检测和评判。
通过一系列的&zwnj🗻;检测能够判断零部件是否存在缺陷,判定缺陷的‌性‌质、定位缺陷的‌位置和尺寸，分析该缺陷会‌对机甲产生的&🙅🇼zwnj;影响。
经过脉冲反射法和穿透法的‌超声波检测,荧光屏上&z🀛♅wnj;只有始波和底波，没&zwnj🏯🝥🍑;有缺陷的‌反射波。
磁粉😚🁺检测也表明没&zwn🕵🍾j;有因缺陷而形成的&zw🂐nj;漏磁场。
这个考生做出来的‌零部件，竟然能通过无损检测,🀧是可以‌直接应用到机甲上&🟐🜖🂇zwnj;的‌。
这种情况,是建系以#127374##🎜amp;zwnj;来的‌🂀第🀧一例！
以‌往录取的‌考生组装出来的‌零部件成品，或🞓多或少‌都存在些许问题，没‌有一个是能能通过无损检测的‌。
因为考核只提供够组装成一个零部件的‌🔫🃠🙍材料，是没&zwn🅐j;有任何试错的‌几率。