倏！
陈锋竟在三🈹🃑🗄分之一光速的类曲率运动之下开启了折线变向！
理论上这不可能。
这般剧烈变向造成的压力可👷🍢将他瞬🄏☐⚇间压成肉糜，但超负🞲😆荷运转的类曲率空间层保护了他。
类曲率运动的本质便是空间动，而人不动。
覆盖在机体表面的压缩空间层和复合力场⛲🞒的膜结构一🁂🂿起作用生效，将内部空间与外部空间隔绝开来。
在高速的机🈹🃑🗄动与变向中，真正受压的并🏵🞛🔸非内部空间里的装甲结构和操作员，而是覆盖在外的那一层复合膜结构。
这看起来与人坐在车中，车子变向有点相似，🙥实则截🁂🂿然不同。
汽车撞上树🈹🃑🗄桩，没绑安全带的话，人还是会飞出去。
那是因为人与汽车外🐲的空间本质上并未剥离，依然存在千丝万🗨缕的联系，依然有万有引力。
人体依然有惯性。
类曲率运动的核心便是用膜👷🍢结构将内部空⛲🞒间与外部空间完全隔绝，形成新的🖵亚空间。
如果这项技术发展到极致，类曲率运动前面的那个“类”字应该被拿掉，彻底改名为💑曲率运动。
进行曲率运动时，亚空间与外部📥空间的联系🚍💋被完全切断，相互独立。
无论进行多么🚐💤📳剧烈的变向，内空间里的物质不会受到丝毫惯性的影响。
哪怕从光速瞬间降速至绝对静止，处在内空间里的装甲结🚥🕠构与人体也依然处在静止状态🟡🞬🗏，毫无感觉。
当然，目🞣🖀前人类对大统一力的研究尚未达到极致，统一力场不够完善，无法制造出完整的复合🌁🟓🜱膜结构，也就是真正的曲率泡，内外空间依然存在细微的🚾联系。
随着技术水平的不断提高，内外联系被🏵🞛🔸切割得越来越彻底，引擎性能越来越强，但目前的人类依然做不到完美。
并且单兵武器🚐💤📳与战舰不同，还得考虑到近距离交锋的问题，膜结构的形态经常发生改变，本也不可能制作出标准曲率泡，所以牛顿第一定律并未完全失效。
在机动变向中，战甲本体与操作员多少都会受到些惯性🞲😆的影响。
如今其他战士做不到陈锋这样💞📂😂的“折线”变向，并非这些战士的体质与陈锋差距有多大。
当大家的唤醒🚐💤📳度都⛧🜯🅭超过35后，陈锋在体能上的优势已经很小了。