深市新车发布会😝的现场非常🙢🌂火爆，记者、行业人士和全国赶来的消费者们都在等待🚃🐪🂦着低价新能源车问世的这一刻。
微核新能换车价格下探到十二万的级别，这个价位基本🕙🍨宣告燃油汽被扔进了🜅历史的尘埃里。
作为纪元公司董事会的董事，高德瑞和比迪老板分别做了发言，并且再一次告知消费者，燃油汽车必将告🐵🄍别⚺历史。
市场需求的产品发布会并不需要长篇🚔📂大论，发布会上简单的介绍了“纪元随行”的外观和功能之后，把时间交给了记者和有意买车的消费者。
一天时间，在深市纪元随行的发布会现场，💥📻30万辆车就被现场参观的观众们一抢🚃🐪🂦而空，剩下70万辆要不是被全国各大经销商提前预定也会被现场消费者给抢购。
纪元汽车原本定了以旧换新政策，燃油车可以按照最好折算价格兑换购车抵扣券♷🍄。但是不少消费者害怕新能源车没了，索性先买🐼车后以旧换新，最后按照依旧换新的价格退差价。
纪🗴☍♳元新城的发布和火爆的销售给滋🙔醒了夏国汽车市场那些依旧做着合资梦车企们。
大家会恍然发现，原来新能🙢🌂源车只要价😰格亲民，就这么好卖！
那些原本继续在生产合资汽车夏国车企赶紧叫停，马上转弯又继续研🌼🄛发微核电池的新🚗能源车并且在☒市场向盘古科技求购微核电池。
对于这样左右逢源的企业，虽然在法律上它没有任何对错之分🆄🌽，但是盘古科技有权利通过市场的手段决定🐵🄍是否向该公司出售微核电池🗰🟏🜊。
比迪则是停🁇🃯🛐掉了10万元以上所有燃油汽车的生产线，所有的生产线都调配给纪元，全力以赴生产微核新能源车。
同时，去年🁇🃯🛐一年，高德瑞以未来能源公司的名义或者合并或者🆄🌽入股夏国五家小型濒🚃🐪🂦临破产的汽车企业。
这些企业🕿拥有完整的生产线和供应线，这些生产线经过技术改进之后就能够承担低价🚗车车身、内饰等环节🐵🄍的生产。
由此，未来能源公司、比迪、纪元就形成了可♳完成的💂🎾产业链。
未来能源公司提供微核电池、车身内饰等，比迪提供电机、底盘等部件，所🜅有的部件在纪元🁕组装后以纪元公⚺司的名以上市销售。
按照纪元公的这种🔕模式下一批一百万辆车在一♳个月之后就能🝿🐽🅑交货。
另一方面，夏国的两桶油等能😜源🏪🜻公司也开始了转型之💂🎾路，根据两桶油2024年计划，它们将逐渐削减燃油的产量，加大化工、医药等方面的投入。此外，夏国石油集团在燕京也成立了新能源实验室，和盘古科技共同合作对微核电池进行优化和深入设计。
实验🟂🚙室的所有费用由夏国石油😜集团支出，盘古科技只需要出技术即可，📩🝠未来的成果由双方共同享有。
有些面子，盘古科技还是要给。
欧洲🟂🚙，整个汽车市场一片死寂。🏪🜻夏国发生的事情正在决定许多车企的命运。
纪元发布低价新车，一百🄨⛭万辆瞬间售罄。夏💥📻国所有的合资汽车全部暂停研🜙🂦👁发和生产，在售的都是库存车。
欧洲汽车企业完蛋了！