众人来到了华夏福克公司的一个复合材料厂房，因为在生产福克各型飞机需要用到大量的航空复合材料，这个工厂是福克公司、永瀚🞰🗳☁航空动力科技公司、荷兰宇航集团旗下的荷兰复合材料研究中心与应用中心联合成立的，为华夏福克公司和二航集团公司提供高性能的复合材料。
工厂里面有一个直径🛪为5.5米、长21米的热压罐，能给复合👨材料零件加温加压，最终固化成型，这是国内最大的一个热压罐，华兴集团公司也是自己设计制造了这么一套设备出来🅄🝛。
另外这个工厂里面也有一条复合材料的生产🌽🄨⛬线，可以生产高质量的碳纤维复合材料。😐🀣⚐
杨杰♴🌤🀿通过福克公司收购了荷兰的这家昙卡先进复合材料公🅫司，花了差不多数亿欧元。
昙卡是荷兰知名的碳纤维预浸带生产商，长期以来一直从🅫事热塑性预浸带和耐高温热固性树脂的产品开发，尤其是在热塑性碳纤维中间产品领域处于世界一流的水平。
在收购了🈂🞳😋这家公司后，华夏福克公司也是得到了技术授权许可，现在可以生产高性能的碳纤维🁾🙪复合材料。
现在这条生产线开始向二航集团公司以及华兴集团公司旗下的众多🎡💤公司开始提供复合材料生产福克飞机的不同💈机身部件。
宋新阳得知这条生产线提供的复合材料丝毫不比RI国东丽提供的碳纤维材料差，他也是非👺🍹🍂常高兴。
“能够利用国🙦🌬外的先进材料技术为国内产品服务，你们是做得非常不错的，国内的企业更有该有开拓🌉的国际视野。”
杨杰点头道：“首长的话跟我们公司的理念也是不🄓谋而合，我们公司现在正在吸纳国外很多优势的产品技术为我们公司所用。”
宋新阳点点头。
杨杰向来没有什么都要产品都要自己研发的观念，除了在一些关键核心的领域，其他一些非核心的产品技术有现成的要不合作要不采购要🅈不进行收购，这样也能让华兴集团公司快速地实🗜现产品技术的升级换代。
华兴集团🈂🞳😋公司的每次收购都是服务于自己本身的产品业务，目🃒🗏的性非⚤常强，从来不会无的放矢。
宋新阳随后在参观总装车间的时候，也是看到了其中的一条数字化总装线，这条总装线是在福克公司原有的装配线上进😑🀪⛑行过技术改进的生产线。
原先福克公司在位于阿姆斯特丹Schiphol机场附近的总👨装厂原本就是一条数字化的总装线，这次在国内兴建的这两条生产线杨杰也是让华兴集团公司旗下的机床研究院、晨曦机械厂、梅溪湖大学等公司和研发机构都是参与进来，在原来的基础上对生产线进行了改进。
飞机装配过程涉及了成千上万的零部件、工装、夹具、工具，并👨有大量装配操作等，在建立生产线之前就大量地采用了仿真软件对对装配工艺进行规划、🁫分析、仿真，有效地解决了装配工艺设计中的装配不♿🎋🏡协调、干涉、碰撞、超差等问题。
在装配过程中具体要分定位、制孔、连接、测量、控制等环节，华夏福克公司也是针对这些具体的环节一个一个地进行改进。🝖🗝
针对定位环节，华兴集团公司也是利用了高精度的激光干涉仪、微波干涉仪等设备对飞机🚬零部件进行了精准的定位，同时利用机床研究院在数控加工方面的技术这些有着配合面、装配孔或工艺凸台、工艺孔等设计或工艺特征的实现零件之间的相互定位🃇。🅷😑
在打孔的环节，福克公司采用的是龙门式柔性导轨制孔技🅫术设备，之前钻孔还需要用托架将机身进行翻转，这次机床研究院研制了一种爬行机器人进行精准的打孔，这个爬行机器人可以沿着圆形的机身360度进行打孔。
一架福克F100机身上需要打数📁🗼♚十万个孔，有了这样的爬🖩行机器人可以说是大大地提高了效率🈤⛶。
同时在☹🄒☣一🈂🞳😋些复杂的曲面的部件，机床研究院也是研制了可以贴着曲面的进行打孔的机器人。
这些机器人在打孔时候就有摄像头和探测🀞♥器同时对打出来的孔进行测量观察，操作者可以随时查看到打孔的情况，可以随时做出微调。