171夜间低空突防
这一天的晚上七点三十，陈飞和他的队友们💕准时坐进了战斗机，完成💠了全部的🖠🔅准备。
“呼叫长江，神龙准备就🞄👨绪，请求起飞🔴！”陈飞在频道里道。
“跑道已经清空，神龙可以起飞了！”频道里传🏃🗙🏃🗙来塔台指挥员的声音💠。
听到肯定的指令，陈飞慢推油门杆，然🔴后松刹车，滑行🏉，转弯，上跑道。
因为是夜里，夜色非常浓郁，到处都是黑漆漆的，只有跑道上指示🜶🆩💌灯的灯光能为大家的滑跑提供指引，所以大家都非常小心。
当然了，夜间起降对于神龙中队的队员们而言，早就驾shu19.cc轻就熟了，复杂气象条件下的夜间起降大家都不怵，更何况今晚的气象条件很好呢，所以大家虽.shu18.cc然小心🕰，但心里其实挺放松的。
“神龙，可以起🙎飞！”塔台📪🝩🍵指挥员的声音在频道里响起。
陈飞是第一个滑跑的，所以他听到指👑令后回答了一🝮🎢💯声明白，然后就开始推节流阀了，他直接将油门杆推到加力位置，今天晚上的战斗机全部挂满了武器，起飞重量很大，所以即使打开加力燃烧室，飞机速度也没有很快提升，必须耐心等到跑道尽头才🖲能拉起。
没一会儿，歼十d轰鸣着飞了🕹起来，很快消失在了黑暗的夜色里，只有尾部的航行灯和微喷口的蓝色火焰还在一闪🁳一闪的。
第二架，第三架，第四架......
神龙中队的六架战斗机相继起飞，上升到了一定🏃🗙高度后，编队🟑🜜飞行，齐齐一转，一起朝着攻击航线飞🚦🕦了过去。
神龙中队机尾的航行灯和蓝色的尾喷口的闪光也很快就消失在塔🁭台的视野里了！
美国f22的尾焰是💌🐞🀺红色的，歼20和歼十d的尾焰却是蓝色的。有人曾经依据这一点说歼🅲20的性能落🔆后于f22。
尾焰颜色不同，真的是因为发动机落后吗？
首先，发动机尾焰的颜色其实和温度有关，一般发动机产生的温度在2000摄氏度左右的时候，发动机尾焰就会变为天蓝色，而发动机产生的温度在1000摄氏度左右时，发动机的尾焰颜色是橘红色。所以蓝色尾焰代表发动机的温度高，温度高🖲也证明推力更大。但这并不代表着歼20的发动机要好于f🙋🈷22的发动机，我们看到f22产生红色尾焰，其实是因为飞机没有开加力，如果开加力的话，f22的尾焰颜色其实也是蓝🐎色。
其次，尾焰的颜色跟发动机燃烧室的位置有关。燃烧室靠近喷口的时候，发动机喷口的🄿温度较高，尾焰多呈蓝色。如果发动机的燃烧室靠近进气口，则喷口的温度较⚾🗄🙈低，所以尾焰多呈红色。
俄罗斯😣🃎的发动机，燃烧室靠近喷口，我国的发动🏃🗙机师承俄制发动机，所以发动机燃烧室的位置同样靠🚦🕦近喷口，因此尾焰偏蓝色，这种结构的优势是可以让燃料燃烧更充分。而美制发动机和我国发动机的结构不同，因此尾焰颜色也有区别。
所以准确的说法是俄制发动机的尾喷口🔴一般呈蓝色🝮🎢💯而美制发动机一般呈红色。
最后，各国飞机所使用的航空燃油中都会添加一些添加剂，燃油燃烧时，添加剂会发生化学反应，有时候也会导致尾焰颜色🂼🔆改变。当然，各国所添加的添加剂都是国家机密，外界无从得知。shu12.cc
所以，歼-20和f-22尾焰不同，其实是由多种原因导致的，从尾💺🖻🗵焰颜色并不能看出发动机性能的好坏。
神龙中队开始编队飞行，进📪🝩🍵入攻击航线后，塔台指挥🅡员的声音最后一次响起。