国家的钱不可能只用来做一件事情，方方面面⚧📴🟄都需要用到钱，投入到超高速磁悬浮项目上的资金非常有限。
既然政府投资困难🍭，想要做成这件事情，只能吸引民间投资，可是民间资本还不够强，总不能让外资插手。
所以他来投资成为🍭了项目是否正常开展的关键，也只有他一个人是最佳的合作伙伴，几乎没有第二个人选。
但是想要让他成功参与，就必须要提出更合理的方☯🂸📣案，让每个参与方都能获得自己在意的利益，不然哪怕是🕬🌭他再有钱，也别想掺和。
他觉得想要做成这件事情，最关键的就🅶🖁是各自认清自己的定位，他们作为实际投资者，在乎的就是经营带来🕬🌭的利益。
而作为政府在意的则是🍴掌控权，毕竟这样的交通网络对国计民生非常重要，不可能完🎾全由一家私企掌控。
所以必须要在管理职责和权限上进行分级，将最高管理权🔏限交出去，并且无条件配合政府🁌的有关🈳行动，哪怕是损失自身利益也要这么做。
同时在定价方面🏩也要接受政府的指导，在照顾投资方合理利益前提下，双方进行协商定价，以达到让各方都相对满意的程度。
说实话，投资修建超🐂☮高速磁悬🔓浮交通网络并不赚钱，他最想的模式是🃙😏安安稳稳地提供技术和设备的支持，赚的钱比经营这个交通网络要多很多。
最重要的是，还不用惹人关注，大🚎💓家只会夸寰宇集团的技术厉害，绝对不用担心垄🜭断造成的各种可能🙕性。
要不是因为这样的交通网络对国🙳🎛家实在是太重要了，修建起来后，对国民经济的拉动非常明🛸显，偌大的国家，哪里都会成为发展宝地。
他将自己这些想法和叶子画沟通了一番，得到叶子画的认可，表示他们内部讨论的时候，也是这🈳么想的，不然政府不会放心交给他们来经营。
而且叶😛子画还补充了一条，那就是在管理上和现有铁路系统人员实现🃙😏合作，在利益上适当让步，以求得更广泛的支持。
随后🌰叶子书又谈到了自己的经营理念，第一个目标就是将超高速铁路网修建到每个🜭地级城市，让每个地级市都有经济发展潜力，解除他🂂们的交通束缚。
第二个😛目标是实现全国货物运输高速流转，既要强调快，也要强⛫🝓调成本低，在众多交通运输领域取得相对优势。
他之所以弄这个，客运其实并不是主要原因，货运才是他🔏非常关注的，不然他也不会设计如此高的载重量，就是为货运准备的。
前面虽然说能够实现3万⛈😗🁢吨载重级别，实际上他设计的最高载重5万吨，🀷🁙🆏也正是因为标准如此高，导致建设🕬🌭成本同样非常高。
第三个才是方便全国民众快捷出行，相比起飞机出行，高速磁悬浮出行拥有诸😜🂎多优点，如果有选择，叶子书认为还是选择高速🂌🍙🈠磁悬浮。
至于会不会影响航空客运市场，他倒不是很担心，国内人口众多，各种交通方式都有各自的市☚场，不会形成严重的挤压效应♤。
和叶子画聊🖅🐏完之后，让他按照他的这些想法，再整理一套谈判方案，看看能否和有关部门达成投资合作，也要对各种可能做好预案，避🂂免临♃🅯时乱了阵脚。
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